​​深圳晚报记者独家探秘深圳宝安国际机场飞机检修一线。" 飞机保姆 "：每一次送走自己检查的飞机时，自豪感油然而生。

深圳晚报记者 汪阳 通讯员 陈戴维 文 / 图

当你乘飞机出行时，不知是否曾留意过，在飞机滑出的那一瞬间，窗外不远处总会有几名穿着工作服的工作人员，高举红色的警示带或挥着手，在向飞机告别。他们都是些什么人呢？

他们是飞机检修师，有人称他们是飞机的 " 保姆 "，而他们简称自己是 " 机务 "。

日前，记者来到了深圳宝安国际机场，与他们进行了一次近距离接触。在南方航空的机库里，十多名机务正围着一架空中客车 A320 飞机紧张忙碌。在闷热的特殊环境里工作，他们身上的制服常常被汗水打湿。

" 飞机是一架精密而复杂的机器，因此也难免有出现故障的可能。我们的任务，就是及时发现可能存在的故障隐患并加以排除，确保飞行安全。" 南航深圳飞机维修厂定检车间主任黄穗生告诉记者，" 南航保持着目前国内最长时间的安全飞行纪录。"

由于飞机航班多在白天执行，因此检修的工作也更多地放在夜晚进行，而通宵达旦更是机务工作的常态。尤其是在年底，飞机要执行的航班更多、落地得更晚，晚上工作的强度也随之增大。" 只要在车上坐下了，就能立马睡着，这是几乎每一个机务都会有的‘特异功能’。" 在谈到自己的工作时，南航机务郭末辰笑着说，" 不仅熬夜是常态，劳动强度也很大，但每一次送走自己检查的飞机时，自豪感油然而生，不是机务的人很难体会到这种自豪感。"

在工作闲暇，郭末辰经常与同事们相约小聚：有时打打球，有时看看电影，有时组织集体徒步，更多的时候是在一块聚餐。" 深圳是一个移民城市，我们来自全国不同的地方，能相聚在这里是缘分；我们是同事，更是共同担当责任的兄弟。" 郭末辰说。

黄穗生、郭末辰和他们的同事是为飞机体检、" 治病 " 的人。这一群来自五湖四海的人，已经习惯在空旷的机坪上看日出日落，用飞机的起落记录日子；习惯在安静的机坪上看白云和星空，用飞机的轨迹，记录光阴的故事。他们是机务，是一群一直在为航班飞行安全默默付出的人。

▲航空发动机是工业文明皇冠上的明珠，机务在检修发动机。

▲凌晨 1 点，机务在飞机驾驶室交换检查意见。

▲凌晨两点，机务在检查各项设备运作情况。

▲上班时是专业的技术人员，下班后也是吃货一枚。

▲停在机库中的飞机正在接受 " 飞机保姆 " 的照料。

▲机务正在检查发动机内部。

▲机务在飞机引擎前对发动机进行检查。

编辑 陈小龙​​​​