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今天宝马正式宣布，与电池技术公司Solid Power建立新的合作伙伴关系，双方将联手开发电动汽车专用的固态电池技术，并且包括后续的商业化进程。目前Solid State公司已经开发出了一种由无机材料制成的电池，这种电池技术可以实现比锂离子电池更高的能量密度，意味着在相同大小和体积的情况下，可以获得更大的能量和更长的使用时间。

电池的升级对于新能源汽车行业的重要性不言而喻，仅从市场最看重的成本而言，电池就占了整车成本的一半。在众多电池技术的研发中，固态电池被当成是下一个风口，众多企业纷纷投资研发，希望获得突破。

固态电池安全性能高。安全是最重要的，仅凭这一点固态电池就有了很大的优势。另外固态电池能量密度高，主要是因为固态电解质一般拥有较宽的电化学窗口，就像一个个小框一样，因此可以装更多的高电压正极材料。加上固态电池体积小、稳定，可以让电池管理更为简化，能量密度自然会大大提高。

早在2010年，丰田就一直在固态电池领域默默探索。但是一直没有起色，直到2016年12月份向美国专利局提交的固态电池专利终于获批，才一鸣惊人，博得各大版面的头条。中国工程院陈立泉院士也曾表示，固态电池的时代已经到来，如果现在还不布局全固态电池，将会错失发展时机。

相关概念股

珈伟股份(300317)：去年11月在上海举办“全球首例固态锂电池与快充电池发布会”并计划今年9月实现量产。

国轩高科(002074)：在投资者互动平台表示，已在研发固态电池及固态电解质。

横店东磁(002056)：在接受调研时表示，将组织研发固态电池，旗下三元动力电池8月份已试生产。​​​​