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12 月 5 日，"国内首批比亚迪纯电动双层大巴投放仪式"在深圳市莲花山公交总站举行。作为世界首款一级踏步纯电动双层大巴，K8S 继去年 10 月在英国伦敦亮相后，今年在国内首次发布，并迎来了首批车辆投放深圳巴士集团运营。未来深圳将有 30 台比亚迪纯电动双层大巴投入旅游观光线路，打造"艺术、品质、低碳"城市公交名片。市委常委、市政府党组成员刘庆生出席活动并试乘。

▲"国内首批比亚迪纯电动双层大巴投放仪式"在深圳市莲花山公交总站举行。

国内首批双层电动巴士投放 113 路公交

去年 10 月，国家主席习近平访问英国期间，比亚迪红色双层大巴成为中英创意产业活动亮丽的风景，他和夫人彭丽媛在英国威廉王子、凯特王妃陪同下登上了由深圳制造的世界首台纯电动双层大巴。作为英国的工业标志，5 台比亚迪纯电动双层大巴投入伦敦运营，将中国制造融入英国文化，为市民带来绿色环保的公共交通。从伦敦到深圳，从单层公交到双层巴士，比亚迪携手深圳巴士集团将艺术、品质和低碳的理念引入国内，率先在深圳投放纯电动双层大巴，为市民提供多元化的出行选择及有品质的绿色出行服务。

首批 3 台 K8S 将投放深圳巴士集团 113 路公交线，途经世界之窗、锦绣中华、园博园等景点，未来将有累计 30 台比亚迪纯电动双层大巴穿梭于深圳主要旅游公交路线。在深圳这座年轻、包容、创新的城市里，城市公交具有文化传播的可能性和必要性，比亚迪纯电动双层巴士在公交文化及城市精神传播的道路上，无疑将是浓墨重彩的一笔。首批纯电动双层大巴的投放，对于深圳建设现代化国际化创新型城市具有重大意义。

▲国内首批比亚迪纯电动双层大巴。

一层站立不碰头，二层行走舒适方便

K8S 是比亚迪针对公交市场打造的全球首款一级踏步纯电动双层大巴。在外观上，K8S 造型漂亮，拥有 10.2 米、2.5 米和 4.2 米的长宽高，采用低前围设计，具有优越的前视野和下视野。在内部空间上，K8S 采用一级踏步低地板结构和 2 个双内摆门设计，整车空间宽敞，可载 72 人，上下层高分布合理，满足乘客一层站立不碰头、二层行走舒适方便。在动力续航上，K8S 采用比亚迪全球领先的轮边驱动电机，搭载大容量铁电池，续航里程高达 300 公里，完全满足公交行驶需求。

作为科技与文化高度融合的双层大巴，K8S 也独具人文情怀。整车匹配后置式空调，具有超大制冷量，满足炎热环境中，上下层乘客对空调舒适度的需求。同时，K8S 增加驾驶区独立小空调，解决了传统双层大巴司机区制冷效果差的难题，提高司机的舒适度。此外，整车采用了全铝合金车身，配备了转向延时功能、智能钥匙系统等领先科技，同时电池和电器布局合理，整车涉水深度高达 500 毫米。

深圳公交车明年全部电动化

深圳是全球运营电动公交巴士数量最多的城市，即将在 2017 年完成整个城市超过 15000 辆电动公交的替换，成为全球首个公交车电动化城市，引领世界公交电动化发展。早在 2010 年，比亚迪与深圳巴士集团首次合作，合资成立了全球首个纯电动出租车公司，目前鹏程电动运营纯电动出租车数量已达到 850 台。在纯电动大巴领域，深圳巴士集团也是率先使用比亚迪纯电动公交车，数量到今年已达到约 4500 台。

深圳晚报记者 刘菲菲 通讯员 罗岚 武凯佳 / 文 黄铭 / 图​​​​