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一张在钢板上写有“济钢四米三产线，最后一块钢板，爱您济钢”的照片，成了昨天朋友圈中目光聚集的焦点。

这句简单朴素而又饱含情谊的话语，在又一次显现温情钢铁人本色的同时，也不禁唤醒了大家心底对“济钢”的所有记忆……

2017年3月16日09:16分，“最后一块钢板，再见了！我们的济钢4300mm轧机生产线！”

曾经最令人骄傲的4300mm宽厚板

说起这个“四米三产线”，就压不住济钢人“当年很（leng）厉（niu）害（bi），全国最宽中厚板”的那股子骄傲。

而她，至昨天，服役已近7年。

2009年3月9日，济钢4300mm宽厚板工程项目建设施工现场

2010年2月27日，济钢4300mm宽厚板工程项目产线联动调试。

2010年4月6日，济钢4300mm宽厚板工程粗轧机热负荷一次试车成功。

2010年4月11日，济钢4300mm宽厚板工程精轧机热负荷一次试车成功。

2010年8月15日，济钢4300mm宽厚板产线试轧宽厚板产品

同年10月，美国、法国、中国、挪威、德国、印度、韩国、英国、日本、意大利十个国家船级社的验船师分别代表本国船级社在扩证认可书上签字，标志着山东钢铁集团济钢4300mm产线船体用结构钢板取得了十国船舶制造通行证。

济钢4300mm宽厚板产线产品待剪区域

“这可是能造航空母舰的钢板。”那时候，济钢人都这么说。

当时，该生产线由济钢设计院负责工厂设计，西门子奥钢联(SVAI)负责主体设备的设计。总投资40多亿元，设计年产量180万t。

总之，生产线先进，产品高精尖，当时的济钢一直争做科技创效的领跑者。

贴吧里满是来这儿找对象的济南姑娘

十年前，要说“济钢是多少人向往的地方”一点也不过分。

再往前，一说“谁谁家里是济钢的”，大家就会觉得这人生活水平肯定不差。

曾经参与济钢“四米三产线”建设的小毕，今年30出头，是地地道道的济南人。

“2008年，刚参加工作正好赶上了济钢那轮扩建。扩建焦炉、增设4300mm宽厚板产线，这些我都参与了。”小毕告诉山东财经报道，作为那年的山东大学应届生，一毕业就进了济钢，他是相当知足。

“08年那会，刚毕业就能拿到5000元的月工资，确实体会到了大家为啥都羡慕济钢人。”小毕回想着他那一届进厂大学生，“差不多有二三百人，除了重点综合院校，还有专业理工科院校的毕业生，不是学霸，就是学生骨干，全国各地都聚在这了。”

“外地的来了也不怕找不上对象，因为那时候我们常逛的贴吧里，全是来济钢找对象的济南姑娘，自身情况写得一清二楚挂在上面。别说，还真有成了的。”

虽然，小毕回想起这些片段觉得打趣，但当已经离开济钢几年的他，看到昨天“最后一块钢板”的照片时，自己突然想回去看看——

在新村菜市场里逛一逛；去旁边彩票站里投几注；挤在济钢超市旁的工行排队取工资；下了班到女单身宿舍对面的羊汤店来份炒羊杂；如果想“进城”了，就随口问一句新村路边坐在车里织毛衣的大姐……

那里留下的，是他的青涩、青春，还有一点情怀。

“再远，也没想过要搬到市里”

这里更多的是一个时代的印记。

“以前早起上学，出了家门，满眼都是穿着蓝色工装的爸妈同事。‘叮铃铃’骑着自行车，穿过铁道洞子去新村对面的厂里上班。”

“后来上了大学，有了动车。每次放假回济南，火车会先穿越济钢。我都会坐在动车上越过那个桥洞，左边看看新村，右边路过好几个分厂大门。”

“现在偶尔出差，飞机降落时，也定能看到那一片显眼的蓝色厂区和高耸的烟囱。”

就在前几天，陆姐在跟山东财经报道聊天时，没少提到济钢。

她一家三代人都住在济钢新村，父母都是已退休的老济钢人。虽然，陆姐和她老公后来都没有在济钢入职，而且他俩的工作地点一个在济南市中心，一个在济南西边，每天路上来回要花费两、三个小时。但陆姐依旧坚定的说，“真的没有想过要搬到市里。”

“不只是因为孩子小需要父母带，离不开我。我还想让孩子在这上学。”陆姐笑着坦言，其实，她是济钢高中第一届学生，开办之初一切都是未知数，学校的教育水平和口碑远不如现在。

1958年建厂至今，将近60年过去了。

 这里承载了三代人，甚至是四代人的工作与生活、记忆与命运。

来过，便不曾离开；

何况是，惯看了这里的春夏秋冬，更不对别处有一点的眷恋。

在人们心底，

即使明白她即将远行重生的意义，

但仍会不舍曾经的辉煌就此戛然而止。

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