现在不论是说Jeep还是牧马人，大家都能够说出个一二三来。但是如果我要是说威利斯呢，你可能会问是不是布鲁斯·威利斯，我也非常喜欢这位演员，不过我想说的威利斯是一款传奇车型，甚至可以说为二战的胜利立下了汗马功劳。

1941年7月15日，时任美国政府与当时的Willys-Overland公司签订了采购合同，Willys MB越野车就此诞生。当时Willys MB车型的首批订单为1.8万辆，定价为749美元/辆。这一笔看似不经意的订单却为以后威利斯乃至Jeep走上世界舞台立下了不小的功劳。

而Jeep也一直在向传奇致敬，从现在牧马人的外观就可以看出来，前脸大体上还保持着几十年前的样子。就像奔驰G级一样，现在任然保留着大部分七十年代诞生之初的设计语言。

Jeep的复刻似乎还没有停止，并且还原度越来越高，一般说来概念车都是向未来看齐，而Jeep却要反其道而行之——向过去致敬。

为纪念旗下鼻祖车型Willys，Jeep日前正式发布了牧马人75th Salute Concept（75周年致敬概念车），新车与此前发布的官图造型保持一致，其采用了与二战期间美军初代Willys MB车型相同的涂装。

这是我们万万没想到的，因为概念车代表了一个品牌某一车型未来的设计方向，难不成Jeep真的要把威利斯复活吗。在我看来很有可能，并且最终会以限量发售的方式卖给真正喜爱Jeep的人。

那么我们就来说说Jeep的前世今生，Jeep最开始研发车辆的目的我在开头已经交代了，并不是为了民用，而是纯军事使用，因此外形自然是粗犷而简洁。

由于威利斯的优异性能，所以最终被美国军方选中。美国军方于1941年7月23日这一天，与位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland车厂签订制造Willys MB车款的合约，Jeep从此便正式开始拓展汽车市场领域。在第二次世界大战期间约有六十万部的Jeep车种加入作战行列，证明了Jeep产品的成功。

第二次世界大战结束后，美国军队陆续自欧陆撤退。当地居民以使用Jeep为乐，于是开始将它应用在日常工作上，Jeep以其优异的耐用性及可靠度，让人们重新建立起自己的家园及版图。由于人们太享受Jeep所带来的宽广生活空间，因此Jeep很快地便被用来作为营造生活乐趣的运输工具。

从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。

如今，Jeep车依然与第一辆Jeep车血脉相连。Jeep从1950年注册为国际性商标，已经成为全球最著名的消费品牌之一，并且已经成为越野性能的国际代名词。

所以经典就是经典，不会有过时一说，即便是再过100年，Jeep已经全部变成了电动车，但是我相信外观依然也能看出1941年威利斯的影子，这就是经典的传承。