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​出云级直升机驱逐舰

（本文图片来源于网络，版权归作者所有）

日本海自一直以来都是亚洲地区实力强大的海军之一，除了其装备的金刚级和爱宕级宙斯盾驱逐舰之外，更引人注目的是其现役的4艘日向级和出云级直升机级驱逐舰。虽然说是驱逐舰，但是从外观上来看其应该被称为直升机航母。正是由于日向级和出云级特别的设计，再加上日本海自本不应该装备有航母这种的攻击武器，所以在它们问世之初，都引发了亚洲地区乃至世界的关注。今天就为大家介绍日本海自有史以来建造的最大的水面战舰——出云级直升机驱逐舰。

​出云级直升机驱逐舰

从日本海自直升机驱逐舰的历史发展来看，最一开始的榛名级和白根级其实并不像现在这般，充其量只是将普通驱逐舰的直升机功能部分扩大，而载机量也不过达到了3架的水平而已，就算如此榛名级和白根级也明显地提高了日本海自的立体反潜能力。日本在2009年和2011年分别建成2艘日向级用于替换2艘榛名级之后，日向级多达11架的舰载机让日本海自护卫群的空中反潜水平得到了进一步的提升，而同时另外2艘白根级也有待替换，于是日本海自又设计了日向级的放大版本，并于2012年和2013年分别开工建设2艘出云级直升机驱逐舰。

出云级直升机驱逐舰

出云级直升机驱逐舰舰长248米，舷宽38米，吃水7.5米，标准排水量19500吨，满载排水量26000吨，采用4台LM2500燃气涡轮提供动力，值得一提的是出云级上搭载的LM2500燃气涡轮相比于日向级上的功率有所提升，以应对舰体尺寸的增大，其使出云级的最高航速依然维持在30节。

出云级相比于日向级在尺寸上有明显的提升，相应地其载机量也有所更加，甲板上的起降点增加至5个，机库容纳量也增加至9架，也就是说一艘出云级最多可搭载14架直升机。一艘出云级的标准配置为7架SH-60K反潜直升机和2架MCH-101扫雷/运输直升机，可以轻易地满足日本海自“八八舰队”对直升机数量的要求。

出云级和日向级大小对比

不过出云级在设计建造过程中也饱受预算不足之苦，出云级相比于日向级排水量增加了40%，但是其预算增加的比例却远不及这个数字。所以有得必有失，出云级不得不在作战装备上做出取舍，减少成本以达到预算的要求。出云级取消了日向级上的MK41垂直发射系统，也就是放弃了海麻雀ESSM防空导弹和VAL反潜导弹的发射能力，同时还将HOS-303三联装324毫米鱼雷发射器也一并取消了。同时，对空雷达也采用了FCS-3A的简化版本，该版本称为OPS-50对空雷达系统，该系统只保留了主阵列，省略了用于引导导弹的X波段照明阵列和火控系统，不过搜索距离相比原来有所提升，可以达到360公里。

出云级直升机驱逐舰 

出云级的舰上武装经过简化过后，只保留了满足对空自卫需求的武器，包括2座海拉姆短程防空导弹系统和2座密集阵近防系统，分别设置在前段舰岛底部右侧的舷外平台、舰体前部的左舷外平台和舰尾两侧的两个舷外平台，基本可以拦截来自各个方向的攻击。值得一提的是，出云级相比于日向级在多功能性上的表现更为出色，出云级设有专门的车辆滚装甲板，可以容纳50辆3.5吨级卡车并运输400名士兵。另外出云级还可以储存补给用燃油并且可以为其他驱逐舰进行海上燃料补给。这些都是用途单一化的日向级上所不能实现的功能，也迎合了日本海自最近增加的在海外进行支援国际维和和人道救援任务的需求。

总的来讲，出云级依然承担着日本海自护卫群反潜支柱的重任，虽然不像日向级那样单纯地针对反潜作战进行设计，但其舰载直升机的数量也足以支撑起一张空中反潜网络。而且得益于多功能化的设计，使出云级庞大的身躯可以发挥更多的作用，能为日本承担更多种类的海外任务，也让其作战灵活性大大提升。​​​​