咱们汽车黑科技写了这么久，我发现主动安全方面的技术居然还没给大家做过科普！原本以为这些配置大家都已经很熟悉了，可@汽车黑科技 微博时不时就有网友问各种主动安全配置的细节。今天，我们先给大家做个简单的科普——为什么你的车会滴滴响？什么叫配置“打包”？
本期的文章，我们以日产天籁为例，它的三大主动安全技术是目前厂商们都比较普遍的选择。今后我们针对不同车型的各种技术细节上的差异，再跟大家分享，敬请关注我们@汽车黑科技 微博！
汽车黑科技84 一图扫盲之主动安全配置
并线辅助：后视镜Blingbling
并线辅助也叫盲区监测，它是依靠车辆侧后方的雷达探测外后视镜看不到的盲区区域，行进中如果有其他车在盲区行驶的话，你打了转向灯，靠近后视镜的地方就会有一个小灯高频亮起。天籁这个是高频闪灯，有些车是闪灯+警报音。
个人认为这是主动安全技术中最接地气、最实用的之一了，盲区向来是汽车安全的一大痛点，这项技术很大程度上避免了并线时的潜在风险。
车道偏离预警
当你并线不打转向灯，或注意力不集中使得车辆将要偏离车道时，车道偏离预警就会触发，这时你会听到音量并不大的“滴滴”警报音，同时仪表盘上会亮起车道偏离标志灯。很多车主抱怨为什么警报音量不大，其实这个级别的音量也是厂商们出于安全的考量，因为音量过大反而有可能吓到驾驶员，对安全会起到反作用。
自动刹车：最复杂也最危险
自动刹车是众多主动安全技术中最复杂也是最危险的一项。复杂是因为该技术触发的条件非常多，有时速限制、相对速度限制、前方物体种类限制等等；危险是因为当自动刹车触发时，说明已经情况已经到了万不得已的时刻。针对自动刹车，不同厂商有不同的解决策略，比如日产是先闪警报灯，同时持续进行声音警报，如果驾驶员还不进行干预，最后车辆会自发进行紧急制动。有些厂商则仅配备碰撞预警，不会自动刹车，因此车主还是要仔细阅读说明书才行。
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