​​​8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司开展了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。

据了解，中国航天科工的“高速飞行列车”最高速度可达4000公里/小时。而目前的民航客机的飞行时速约为900公里。这项技术如果运用到跨洲高铁，将大大缩短出国旅行的时间。例如北京到旧金山，也许坐高铁就行了！

中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：

第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，

第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，

第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，

最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

​中国航天科工方面称，相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍，最大速度可达到4000公里/小时，是人类对交通工具速度极致追求的一大进步。

据了解，中国航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大工程必备的仿真建模和大系统试验能力，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，这些为高速飞行列车项目建设提供重要的基础。

据悉，中国航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。

中国航天科工相关负责人表示，高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点,是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。

中国高铁将会直通美加？

有消息称，中美将修建一条全程约1.3万公里的中美洲际高铁，如果以350km/h平均时速行驶，全程需2天。这条列车将从东北出发，一路向北，先经西伯利亚，抵达白令海峡，再从海底隧道穿越太平洋，抵达阿拉斯加，之后再前往加拿大，最终抵达美国。

中美洲高铁建成后的海底隧道有125英里，它将成为世界上最长的海底铁路。

​那么，高铁在海底怎么运行呢？答案就是：真空轨道。

它更快速！由于采用真空磁悬浮技术，无机械摩擦阻力速度可超过1000KM/时

它更安全！将胶囊车厢放在海底管道中运行，不受天气的影响，抗震能力强，绿色节能造价低

它更环保！所有管道均在地面预制完成，节能降噪，不会对海底及周围环境产生破坏。

建成以后，去大洋彼岸再也不用搭乘难熬的国际航班。只需花2天的时间乘坐一趟高铁，就能轻松游览北半球1/4的美景！

 Hyperloop One在真空环境下成功完成全球首个全套系统 Hyperloop 测试

美国研究超级高铁的步伐也是很快的。

​就在上个月，Hyperloop One宣布 ：在真空环境下成功完成全球首个全套系统 Hyperloop 测试。

这项测试其实是在 2017 年 5 月 12 日在内华达州的公司测试轨道上私下进行的，还是那个被称为DevLoop的原型系统，只是今天才公开这项成果而已。

车辆在磁悬浮轨道的第一部分上方行驶了 5.3 秒，达到了近 2Gs 的加速度，同时达到了第一阶段的目标速度为 70 英里每小时。

而其实这项测试最关键的部分就在于验证一种磁悬浮技术让它漂浮在空中以减少摩擦力，同时测试实现一个低压的管道以减少空气阻力。

这虽然离他们需要实现的每小时 1200 公里的时速还相差甚远，但这只是在一个全尺寸的 500 米的测试轨道中，在接近真空环境中测试推进系统的第一阶段而已。

​而关于推进系统，早在去年 5 月 12 日，Hyperloop One 同样在美国内华达州的沙漠，用一台 10 英尺长的金属撬在 1.1 秒的时间内从静止加速到了大约 186 公里/小时（即 110 英里/小时）的速度，并在 2 秒钟的时候将速度提升至了 640 公里/小时。

所以其实关于超级高铁的几个主要的实现技术已经得到了验证，Hyperloop One 联合创始人兼执行主席 Shervin Pishevar 表示：

Hyperloop One 已经成功测试了第一个全面的 Hyperloop 系统，完成了之前从没有人做过的任务。实现了一个充分的真空的环境，这是 100 多年来，首次引入的一个新的交通工具的新进展。

虽然不清楚为什么他们称这次实验为全系统测试，因为在视频中其实还没有搭载实际的车辆，不过 Pishevar 和联合创始人 Josh Giegel 也表示：今天我们还推出了 XP-1，我们将在接下来的几个月在 DevLoop 中进行完整的系统测试。XP-1 由我们的悬浮底盘上的碳纤维和铝质气垫组成。他们在今天也公布了真实的车辆图片。

同时他们也正在进入下一个完整的测试环节，目标速度为 250 英里/小时。

皮什瓦去年曾表示，希望未来5年内打造出全球第一辆能够真正运行的超级高铁。 

 HTT公司已经开始建造“超级高铁”的乘客舱

​今年3月，据英国《每日邮报》3月21日报道，“超级铁路交通技术公司”（HTT，Hyperloop Transportation Technologies）表示，他们已经开始建造“超级高铁”的乘客舱，并预计将于明年年初完工。

​按照预定计划，“超级高铁”的列车每日可以运送16.4万名乘客，每40秒就可发车一次。这种新式交通系统能够加速到时速1220公里，超过绝大部分飞机的最高时速。

据悉，这种”超级高铁“的设计思路是利用磁悬浮以及低气压轨道来达到其前所未有的高速。

“车厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的封闭轨道中移动，就像喷气飞机在极高海拔飞行时一样，”HTT公司在介绍中表示，“轨道中仅存的空气将会被通过空气压缩机抽到车厢的后面，以此推动前进。这让列车可以达到每小时760英里（约合每小时1220公里）的时速，并且耗能极低。”

据HTT公司提供的一个展示视频显示，列车的窗户可以展示轨道外的“真实”世界，以展现列车本身的高速。同时，它们也可以显示时间、车速、以及外部的天气情况。

自伊隆·马斯克在2013年提出”超级高铁“的概念后，多家公司便一直在竞争，力图最先将这个设计变成现实。

HTT宣称，该公司的技术可以在真空管道中，以750英里/小时（约合1207公里/小时）的速度，运送乘客和货物。

目前，HTT公司在加州的5英里测试轨道已经破土动工，公司表示最快在2018年，超级高铁可以迎来它的第一批乘客。 

史上最快飞机，中国飞美国只要4小时

除了超级高铁，飞机也拼命要往更快！更快！更快！的方向发展！

现在，有一型飞机，能让你在三小时内飞越半个地球！

​它就是Boom——史上最快的超音速飞机！

总部位于丹佛的 Boom Technologyy公司 ，在丹佛的百年机场，展示了它的超音速载人飞机原型“Baby Boom”，外观十分酷炫，大小约为拟建的超音速喷气式飞机（“Boom”飞机）的三分之一，使用了通用电气生产的发动机，霍尼韦尔生产的航电设备，腾卡特生产的碳纤维外壳和蓝力制造的复合材料骨架。

​实际生产型的Boom会有45个座位。

为了节约重量，座位只有标准国内航班的头等舱水平，不能放倒平躺。

座位的布置是两列单排座位，这样每个乘客既能一览舷窗的景致，又能尽享走廊的便利。

 为了缩短飞行时间，Boom的巡航高度约在18288米。在这个高度上，乘客能够看到弧形的地平线。  

 最值得一提的是，根据设计，飞行速度 2.2 马赫（为音速的 2.2 倍），是其它飞机所能达到速度的 2.6 倍，能达到约2335公里/小时，

洛杉矶——北京，仅需4小时！

Boom前执行长兼首席执行官和创始人布莱克-舒尔(BlakeScholl)说：“在喷气机时代到来之后的60年里，我们仍然以1960年代的速度飞行。协和公司的设计师没有这种经济的超音速旅行的技术，但现在我们做到了。今天，我为我们第一架飞机的发布感到自豪。”

这么酷炫的飞机，票价肯定不便宜吧？

这家公司向媒体表示：他们的计划是以经济舱票价提供比以往所有客机都快的飞行体验，努力让商旅人士能“负担得起”，希望 Boom 飞机能在 将来，以 5000 美元的往返票价运载乘客。

这个项目引起了 Virgin Group（维珍集团）创始人 Richard Branson（理查德·布兰森）的注意！维珍已经提前下了一笔20亿美元的订单，订购10架Boom客机。还有一家欧洲航空公司也向Boom超音速客机发了意向书，订购了15架。

这架被称为“有史以来最快的民用航空器”，将在2017年下半年进行首次试飞。

​超级速度离我们，仅仅一步之遥

建造速度更快的飞机一直都是人类的梦想，不过在这个探索过程却是要付出血的代价。由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机——协和式飞机，是世界上少数曾经投入商业使用的超音速客机。它能在 15000 米高空以 2.02 倍音速航行（比尚未有成品的 Boom 稍慢），从巴黎到纽约只需要 3 小时 20 分钟左右。虽然价格昂贵——伦敦到纽约来回机票价格差不多为 9000 美元，却也成为了一种权贵的象征。

不过，2000 年的一次重大事故却让人们对这种飞机失去了信心：法国航空一架协和式飞机在巴黎起飞时轮胎被割破，轮胎碎片冲击油箱造成油箱内部燃油剧烈波动，油箱从内向外破裂，造成机上 100 人全部遇难。2003 年 10 月 24 日，协和式飞机正式退役。

​而今年 Forbes 也报道过，一个致力于展示未来概念的网站出现了一架叫 Skreemr 超音速飞机的概念机。

它的时速高达 12780 公里 / 小时（10 倍音速），是 A380 速度的 15 倍。不过它自己的设计师 Bombardier 也承认，不认为 Skreemr 能在有生之年研制出来。

当特斯拉和 SpaceX 的 CEO 马斯克过去表示他要用电动车和电池改变世界，让人类移民火星时，很多人都觉得他不过是夸夸其谈、不切实际。但看着特斯拉充电桩越来越多、猎鹰九号一次次升空，却不禁慢慢相信这位狂人所想象的可能真的是我们的未来。看到超级高铁、超音速客机距离人类越来越近，我们不禁开始憧憬，在不久的将来，北京到旧金山，真的只是一次小小的短途旅行。

文章综合来源：凤凰网、​澎湃新闻、搜狐网、爱范儿、中新网​​​​