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近年来，在盟友美国的大力帮助下，韩国在独立国防的道路上走得十分顺畅，这其中不仅有远销中东陆军强国土耳其的K9自行火炮，更有直逼日本海上自卫队宙斯盾战舰的世宗大王级驱逐舰，可以说是四面出击风头正盛。

而对韩国空军来说，由其航太工业公司和美国洛马公司联合研制的T50金鹰教练机，更是成为了战斗机序列中的明日之星。该机虽然名义上为“教练机”，但还兼具了一定的攻击机功能，搭配超音速巡航的速度特点，完全不输一般的三代机。

在武器系统方面，T50战斗状态中可挂载航空炸弹、响尾蛇导弹等弹药，快速突破防空网后可横扫敌军地面坦克以及雷达。也正因为这一系列的优异性能，该机先后被印尼和菲律宾两国空军看中，总共卖出了约30架。

只不过让后者感到心寒的是，T50并不如韩军工所承诺的那样，完全能充当一线战斗机使用。首先在安全性方面上，该机自服役已经发生了三次坠机事故，最近的一次是在月初的新加坡航展上，一架T50因为爆胎直接在跑道发生了侧翻。

​而在实际作战中，最有说服力的是菲政府军在肃清该国马拉维市内的武装分子时，“金鹰”的外销版FA50战斗机竟完全派不上用场，原因也十分简单，那就是该机速度太快，根本无法对藏匿在屋中的叛军盘旋攻击。

所以满打满算下来，隆重登场的“金鹰"到现在都是个折翼的天使，连续的坠机事故不仅没有让韩军工扬名，反倒背上了个坑客户的嫌疑，究其根本原因还是其国防工业尚处于起步阶段，仅靠盟友的帮衬也需很长时间消化！​​​​