​​​近日，武直10登临071型两栖登陆舰的照片引起了军迷广泛重视。武直10已经装备部队多年，其优异的性能完全与它的别称“霹雳火 ”相匹配。作为中国人民解放军新一代专业武装直升机，武直10改变了我军长期依赖直-9担任攻击直升机的历史，提好了中国陆军航空兵在现代化战争中的航空突击与反装甲能力。

中国最大两栖舰火力将翻倍：对手坦克被迫退离滩头

自武直10问世以来，其何时上舰服役便成为了军迷口中念念不忘的话题。专业武装直升机上舰，无疑会增强海军的两栖作战能力。武装直升机利用其强大的机动性、隐蔽性和打击火力，在登陆作战中可以对敌方机动性很强的中型和小型武装快艇、装甲目标、探头据点以及登陆纵深等目标实施毁灭性打击，对登陆部队提供强有力的空中支援、火力压制。由于武装直升机巨大的优势，其上舰已经成为了趋势。例如：2004英国陆军将WAH-64“阿帕奇”武装直升机部署在“海洋”号两栖攻击舰上进行了为期一个月的“舰艇/直升机操作海上试验”；“虎”式武装直升机也在西北风级两栖攻击舰上进行过起降试验等等。可以说，各国都在进行武装直升机的登舰实验，都想将武装直升机纳入到渡海登陆作战体系内。我国也不甘示弱，关于武直10着舰，其实这并不是第一次，此前武直10先后分别在072型坦克登陆舰上与913号坦克登陆舰上进行过登舰实验。可见，我国对于武装直升机上舰一直有积极地行动，此次直接登临071型两栖登陆舰，说明其上舰的条件已经基本成熟。

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其实，和大多数人想的不一样，直升机等舰不是简单的将飞机停在舰船甲板上，其背后需要一系列复杂的技术支持，也就是说，武直10要想登舰，必须经过严格的改造才可以。首先，舰载直升机要抗风能力要强，海面风力大，起降和低速飞行需要更强的抗风能力，机身截面积和侧面积要小，减少不稳定定性；其次抗侧滑和倾覆能力强。舰船经常颠簸，直升机如果没有相当的抗滑能力，上舰也是不现实的；最后，海上的盐雾大湿度及复杂的海况都给直升机性能带了麻烦，因此，若要上舰，还需对飞机的机体材料做相关的防盐雾、防腐蚀处理。只有达到了着这一系列的要求，一款武装直升机才能顺利上舰。

中国最大两栖舰火力将翻倍：对手坦克被迫退离滩头

此次，武直10登临071大两栖作战舰艇，正好反映了相关的改造工作已接近完工。相信不久之后，我们就可以在舰艇甲板上看见这款性能优异的武装直升机。（利刃/张阳）​​​​